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在拥有700万车主后,这家汽车公司准备这样做

2019-10-21 22:51:26来源:龙集资讯

记者|李·文博

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虽然离2019年还有3个多月的时间,但如果我们想提前一个数字来总结广汽本田今年的收获,那肯定是“700万”。7月份总产量达到700万辆后,广汽本田在终端消费市场迎来了700万用户。

从000万到700万,广汽本田只用了21年。

1998年7月的第一天,大多数人的记忆已经被厚厚的历史灰尘覆盖。对广汽本田来说,今天就像昨天一样。因为在这一天,广州本田(广州本田的前身)成立了。

八个月后,第一款国产本田车型——第六代雅阁——下线,开始了它在中国汽车市场的传奇生活。不到一年,中国就有超过32,000名车主被一个单一协议模型捕获。到2002年第六代雅阁产品生命周期结束时,车主人数已达到140,000人。

更有价值的是雅阁为中国消费者开启了一个全新的中产阶级汽车认知领域。与帕萨特和凯美瑞一起,为国内中产阶级汽车市场开启了黄金发展期。

当时,年仅60多岁的“老苏”无法想象21年后他会有机会通过自己驾车环游世界。“老苏”是一个只有一条腿的80岁老人。在过去的十年里,他从一个地方开车到另一个地方已经超过26万公里。最南端去三亚,最北端去漠河。

这只是广汽本田拥有的700万用户故事之一。

事实上,这700万车主中的绝大多数是生活在你我身边的普通人。一辆可靠且易于驾驶的汽车给了他们不愿意遭受普通失败的资本。

在这700万人的眼中,“光本早”不仅是舒适、豪华、体面、豪爽汽车的同义词,也不仅仅是简单完成移动诉求的行走工具,更是放置情感的精神工具。

我们已经把700万普通用户发展成了“粉丝”。对此,广汽本田有自己的定义:在1.0时代的人们和汽车的生活中,由于物质短缺和经济不发达,汽车往往是人们的身份象征;在人类和汽车生活2.0时代,在改革开放促进经济发展的背景下,汽车不再是稀缺商品,而是人们的交通工具。在人车生活的3.0时代,汽车正成为人们的情感伴侣。汽车和人们互相欣赏,互相激励,互相成就。

这群拥有本田梦想力量的人是这样定义的,甚至是这样付诸行动的。

无论是灵学、杜菲、宾至、雅阁、宋诗、关刀还是奥德赛,甚至是即将到来的郝颖;无论是自然吸气、涡轮增压还是双电机混合动力,广汽本田都使用稳定而现实的汽车模型来回答上一节课车主反复提到的一个问题:“一个人有了车,他可以去任何地方做任何他想做的事情,这是真的吗?”

在尽最大努力满足消费者对产品的追求的同时,我们也知道如何与粉丝“玩耍”,让粉丝们能够找到一种深刻的价值认同感。这是近年来广汽本田发生的一个显著变化。

无论是健康日、销量百万的粉丝节,还是实现与粉丝价值分享的广汽本田狂躁梦想节,都根植于情感互动的“粉丝导向”营销实践,将每个用户从“主人”提升到“粉丝”。

这个成功的故事已经被广汽本田写了700万次。现在,他们想写更多。

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